India mahu berpindah ke pengangkutan elektrik. Skuter dengan enjin pembakaran dalaman akan diharamkan?

India boleh dipanggil pemimpin dunia dalam penggunaan pengangkutan beroda dua - sedangkan di negara-negara lain, orang kebanyakannya perjalanan dengan kereta, bandar skuter penuh sesak Asia Selatan dan motosikal. Pihak berkuasa sedar bahawa jauh di belakang dalam segmen elektrik pengangkutan, jadi untuk beberapa tahun cuba untuk memujuk pengeluar untuk beralih ke rumah dan motor elektrik. Percubaan pertama dibuat pada tahun 2017, tetapi kini pihak berkuasa ditentukan - untuk membangunkan rancangan untuk bekalan elektrik skuter dan motosikal kepada syarikat-syarikat yang diberikan hanya dua minggu.

India mahu berpindah ke pengangkutan elektrik. Skuter dengan enjin pembakaran dalaman akan diharamkan?

Menurut Bank Dunia, India adalah rumah kepada kira-kira 1, 3 bilion orang. Sebahagian besar daripada mereka, kira-kira 21 juta orang, adalah pemilik skuter dan motosikal, manakala kereta perjalanan hanya 3, 3 juta pemandu. Yang paling popular, peliknya, menggunakan teknologi biasa dengan enjin pembakaran dalaman, tetapi skuter elektrik dan motosikal ramai yang berminat - mereka telah dijual hanya 126,000 unit pada tahun 2018.

Electric Motorcycles - tidak lama lagi di India

Dalam pembangunan pelan elektrik memainkan peranan penting Analisis Pusat India. wakilnya mengesyorkan untuk meletakkan larangan penggunaan kenderaan beroda dua dengan enjin pembakaran yang lebih besar daripada 150 meter padu. melihat - jika orang mahu trak yang lebih kuat, mereka akan dipaksa untuk membeli skuter atau motosikal dengan motor elektrik.

Terdahulu, pihak berkuasa juga ingin memberikan insentif dan diskaun kepada pengeluar dan pembeli pengangkutan mesra alam, dan penganut enjin pembakaran dalaman sebaliknya, untuk mengenakan kadar cukai yang besar. Juga, tidak ada idea untuk memaksa Uber dan perkhidmatan jenis beliau untuk mengemaskini keadaan kereta kepada 40% daripada mereka adalah elektrik.

Kelebihan kenderaan elektrik

Adalah dipercayai bahawa peningkatan bilangan kenderaan elektrik, negara boleh mengurangkan pelepasan berbahaya ke dalam atmosfera dan untuk menghilangkan pergantungan kepada bahan api fosil. Walau bagaimanapun, pengeluar peralatan dan mengemukakan balas hujah, memberi amaran bahawa peralihan mendadak dari enjin pembakaran dalaman untuk motor elektrik boleh membawa kepada kehilangan kepimpinan di India dalam pengeluaran skuter dan motosikal. Untuk mengelakkan ini, adalah perlu untuk mewujudkan rantaian bekalan, untuk membina stesen mengecas dan meningkatkan kemahiran pekerja. Ia adalah logik untuk menganggap bahawa ia mengambil banyak masa.

Jika idea ini dilaksanakan, jumlah kenderaan elektrik di India akan berkembang dari 1% hingga 15%. Seperti syarikat-syarikat besar seperti Yamaha dan Suzuki telah merancang untuk melepaskan selaras eksklusif India motosikal elektrik. Sami motosikal elektrik sudah tidak sesuatu yang luar biasa - Pelepasan versi walaupun gergasi seperti Harley-Davidson, dan membaca tentang hal itu, anda kini boleh dalam bahan produk kami.

Apa yang anda fikir, sama ada India akan beralih kepada kenderaan elektrik? Kongsi pendapat anda dalam komen atau dalam kita Telegram-chat.